一、概述

     SSG6000A微波信號(hào)發(fā)生器輸出頻率高達(dá)13.6/20/40GHz，單邊帶相位噪聲低至-135 dBc/Hz，可應(yīng)用于對(duì)頻譜純度要求更高的汽車(chē)毫米波雷達(dá)模塊和系統(tǒng)級(jí)測(cè)試中。

二、特點(diǎn)：

1.更純凈的頻譜

     SSG6000A微波信號(hào)發(fā)生器輸出頻率可達(dá)40 GHz，已經(jīng)涵蓋主流工業(yè)使用波段，可運(yùn)用于移動(dòng)通信接收機(jī)測(cè)試、汽車(chē)毫米波雷達(dá)本振替代、干擾分析、無(wú)線電等領(lǐng)域，在毫米波領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

     隨著ADC模擬輸入帶寬和對(duì)應(yīng)時(shí)鐘頻率逐代增加，更高的有效位數(shù)也意味著信噪比的進(jìn)一步提升；DAC也能實(shí)現(xiàn)將寬帶的數(shù)字信號(hào)還原成微波頻段的信號(hào)。這要求用于測(cè)試的信號(hào)源具有更高的頻率和頻譜純度。SSG6000A的相位噪聲低至-135 dBc/Hz（典型值），更低的諧波和非諧波能讓工程師對(duì)測(cè)試ADC的動(dòng)態(tài)范圍和信噪比，還原器件真實(shí)的參數(shù)充滿信心。

（1）特殊接收機(jī)測(cè)試

     在進(jìn)行各種接收機(jī)測(cè)試時(shí)，有時(shí)候接收機(jī)帶外的干擾信號(hào)可能會(huì)比帶內(nèi)信號(hào)的能量還高，所以在進(jìn)行此類(lèi)接收機(jī)測(cè)試時(shí)，要求信號(hào)源模擬的帶外信號(hào)具有較高的頻譜純度和更低的寬帶噪聲，以防帶內(nèi)信號(hào)淹沒(méi)在噪聲中無(wú)法真實(shí)地測(cè)得接收機(jī)性能。

（2）本地振蕩器替代

     隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，汽車(chē)毫米波雷達(dá)已經(jīng)越來(lái)越廣泛地運(yùn)用于汽車(chē)主動(dòng)安全、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域。由于與駕駛安全直接綁定，汽車(chē)毫米波雷達(dá)對(duì)于測(cè)試精度需求超高，并且很大程度受本振頻譜純度的影響。

     SSG6000A的相位噪聲低至-135 dBc/Hz，且在各個(gè)載波頻率下，指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際水平；諧波及非諧波可低至-60 dBc，次諧波可低至-70 dBc，頻譜純凈度高，能夠很好地適配各種測(cè)試及本地振蕩器替代需求。

2.更高精度的脈沖發(fā)生器/時(shí)鐘源

     此外，由于汽車(chē)毫米波雷達(dá)和接收機(jī)通常都是設(shè)計(jì)為工作在the limit情況下，所以在其功能和靈敏度測(cè)試中，要求測(cè)試信號(hào)具有高度可重復(fù)性，精確的幅度和頻率，并且Pulse寬度需要足夠小。在更復(fù)雜的測(cè)試中比如接收機(jī)的相參處理間隔（CPI）、距離分辨率等，還需要信號(hào)源能夠輸出復(fù)雜的脈沖串。

     SSG6000A標(biāo)配了高精度時(shí)鐘源，可選配安裝脈沖調(diào)制、脈沖發(fā)生器以及脈沖串發(fā)生器，可輸出低寬度僅20ns的脈沖，且分辨率可達(dá)10ns，能充分滿足汽車(chē)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試。

3.更高的輸出功率和更大的動(dòng)態(tài)范圍

     SSG6000A還提供了 -130 dBm ~ 24 dBm的寬電平輸出范圍，能夠很好地補(bǔ)償電纜、夾具在微波頻率范圍使用時(shí)產(chǎn)生的衰減，使測(cè)試結(jié)果更真實(shí)，并在預(yù)算層面為針對(duì)特定應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化的精密配件留出了大量空間。

三、技術(shù)規(guī)格

四、型號(hào)參數(shù)